2025 澳洲大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 1 站 · 墨爾本 · 2025 年 3 月 16 日
2025 賽季第 1 站澳洲大獎賽（墨爾本），冠軍是諾里斯（麥拉倫）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是諾里斯的 1:22.167。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2025-03-14 09:30 | 2025-03-14 12:30 (UTC+11) |
| 第二次自由練習 | 2025-03-14 13:00 | 2025-03-14 16:00 (UTC+11) |
| 第三次自由練習 | 2025-03-15 09:30 | 2025-03-15 12:30 (UTC+11) |
| 排位賽 | 2025-03-15 13:00 | 2025-03-15 16:00 (UTC+11) |
| 正賽 | 2025-03-16 12:00 | 2025-03-16 15:00 (UTC+11) |
正賽成績
正式名次來自 Jolpica，含賽後處罰。最佳圈速、進站與輪胎來自 PITWALL 計時資料。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 起跑 | 圈數 | 時間／狀態 | 積分 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1 | 57 | 1:42:06.304 | 25 | 1:22.167 | 2 | 半雨胎 34 圈 → 硬胎 10 圈 → 半雨胎 13 圈 |
| 2 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 3 | 57 | +0.895 | 18 | 1:23.081 | 2 | 半雨胎 34 圈 → 中性胎 12 圈 → 半雨胎 11 圈 |
| 3 | 羅素 | 賓士 | 4 | 57 | +8.481 | 15 | 1:25.065 | 2 | 半雨胎 34 圈 → 硬胎 10 圈 → 半雨胎 13 圈 |
| 4 | 安東內利 | 賓士 | 16 | 57 | +10.135 | 12 | 1:24.901 | 2 | 半雨胎 33 圈 → 硬胎 11 圈 → 半雨胎 13 圈 |
| 5 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 6 | 57 | +12.773 | 10 | 1:24.597 | 2 | 半雨胎 33 圈 → 中性胎 11 圈 → 半雨胎 13 圈 |
| 6 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 13 | 57 | +17.413 | 8 | 1:25.538 | 2 | 半雨胎 33 圈 → 硬胎 11 圈 → 半雨胎 13 圈 |
| 7 | 霍肯伯格 | 紹伯 | 17 | 57 | +18.423 | 6 | 1:25.243 | 2 | 半雨胎 33 圈 → 中性胎 11 圈 → 半雨胎 13 圈 |
| 8 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 7 | 57 | +19.826 | 4 | 1:25.271 | 2 | 半雨胎 34 圈 → 硬胎 13 圈 → 半雨胎 10 圈 |
| 9 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 2 | 57 | +20.448 | 2 | 1:23.242 | 2 | 半雨胎 34 圈 → 硬胎 10 圈 → 半雨胎 13 圈 |
| 10 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 8 | 57 | +22.473 | 1 | 1:24.218 | 2 | 半雨胎 33 圈 → 硬胎 14 圈 → 半雨胎 10 圈 |
| 11 | 加斯利 | 雅砥 | 9 | 57 | +26.502 | 0 | 1:25.020 | 2 | 半雨胎 33 圈 → 硬胎 13 圈 → 半雨胎 11 圈 |
| 12 | 角田裕毅 | 紅牛二隊 | 5 | 57 | +29.884 | 0 | 1:24.194 | 2 | 半雨胎 33 圈 → 中性胎 14 圈 → 半雨胎 10 圈 |
| 13 | 歐康 | 哈斯 | 19 | 57 | +33.161 | 0 | 1:26.764 | 3 | 半雨胎 4 圈 → 半雨胎 35 圈 → 中性胎 7 圈 → 半雨胎 11 圈 |
| 14 | 貝爾曼 | 哈斯 | 20 | 57 | +40.351 | 0 | 1:27.603 | 3 | 半雨胎 4 圈 → 半雨胎 35 圈 → 中性胎 5 圈 → 半雨胎 13 圈 |
| 15 | 勞森 | 紅牛車隊 | 18 | 46 | 未完賽 | 0 | 1:22.970 | 2 | 半雨胎 4 圈 → 半雨胎 29 圈 → 中性胎 13 圈 |
| 16 | 波托萊托 | 紹伯 | 15 | 45 | 未完賽 | 0 | 1:24.192 | 2 | 半雨胎 33 圈 → 中性胎 11 圈 → 半雨胎 1 圈 |
| 17 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 12 | 32 | 未完賽 | 0 | 1:28.819 | 0 | 半雨胎 32 圈 |
| 18 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 10 | 0 | 未完賽 | 0 | |||
| 19 | 杜漢 | 雅砥 | 14 | 0 | 未完賽 | 0 | |||
| 20 | 哈賈爾 | 紅牛二隊 | 11 | 0 | 未完賽 | 0 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:22.167 | 43 |
| 2 | 勞森 | 紅牛車隊 | 1:22.970 | 43 |
| 3 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:23.081 | 43 |
| 4 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:23.242 | 43 |
| 5 | 波托萊托 | 紹伯 | 1:24.192 | 43 |
| 6 | 角田裕毅 | 紅牛二隊 | 1:24.194 | 43 |
| 7 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 1:24.218 | 43 |
| 8 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 1:24.597 | 43 |
| 9 | 安東內利 | 賓士 | 1:24.901 | 43 |
| 10 | 加斯利 | 雅砥 | 1:25.020 | 43 |
進站時間
共 34 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 34 | 2.3 | 18.154 |
| 2 | 角田裕毅 | 紅牛二隊 | 47 | 2.4 | 19.312 |
| 3 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 33 | 2.4 | 18.526 |
| 4 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 47 | 2.4 | 20.802 |
| 5 | 貝爾曼 | 哈斯 | 4 | 2.4 | 22.494 |
| 6 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 46 | 2.5 | 18.721 |
| 7 | 勞森 | 紅牛車隊 | 4 | 2.5 | 18.880 |
| 8 | 歐康 | 哈斯 | 4 | 2.5 | 19.649 |
| 9 | 角田裕毅 | 紅牛二隊 | 33 | 2.6 | 18.997 |
| 10 | 歐康 | 哈斯 | 46 | 2.6 | 19.858 |
正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。