2025 英國大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 12 站 · 銀石 · 2025 年 7 月 6 日
2025 賽季第 12 站英國大獎賽（銀石），冠軍是諾里斯（麥拉倫）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是皮亞斯崔的 1:29.337。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2025-07-04 19:30 | 2025-07-04 12:30 (UTC+1) |
| 第二次自由練習 | 2025-07-04 23:00 | 2025-07-04 16:00 (UTC+1) |
| 第三次自由練習 | 2025-07-05 18:30 | 2025-07-05 11:30 (UTC+1) |
| 排位賽 | 2025-07-05 22:00 | 2025-07-05 15:00 (UTC+1) |
| 正賽 | 2025-07-06 22:00 | 2025-07-06 15:00 (UTC+1) |
正賽成績
正式名次來自 Jolpica，含賽後處罰。最佳圈速、進站與輪胎來自 PITWALL 計時資料。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 起跑 | 圈數 | 時間／狀態 | 積分 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 3 | 52 | 1:37:15.735 | 25 | 1:29.734 | 2 | 半雨胎 11 圈 → 半雨胎 33 圈 → 中性胎 8 圈 |
| 2 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 2 | 52 | +6.812 | 18 | 1:29.337 | 2 | 半雨胎 11 圈 → 半雨胎 32 圈 → 中性胎 9 圈 |
| 3 | 霍肯伯格 | 紹伯 | 19 | 52 | +34.742 | 15 | 1:30.933 | 2 | 半雨胎 9 圈 → 半雨胎 33 圈 → 中性胎 10 圈 |
| 4 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 5 | 52 | +39.812 | 12 | 1:30.016 | 2 | 半雨胎 11 圈 → 半雨胎 30 圈 → 軟胎 11 圈 |
| 5 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1 | 52 | +56.781 | 10 | 1:30.179 | 1 | 半雨胎 11 圈 → 半雨胎 41 圈 |
| 6 | 加斯利 | 雅砥 | 8 | 52 | +59.857 | 8 | 1:30.751 | 1 | 半雨胎 11 圈 → 半雨胎 41 圈 |
| 7 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 17 | 52 | +1:00.603 | 6 | 1:32.088 | 2 | 半雨胎 6 圈 → 軟胎 4 圈 → 半雨胎 42 圈 |
| 8 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 13 | 52 | +1:04.135 | 4 | 1:30.047 | 1 | 半雨胎 12 圈 → 半雨胎 40 圈 |
| 9 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 7 | 52 | +1:05.858 | 2 | 1:30.353 | 2 | 半雨胎 11 圈 → 半雨胎 26 圈 → 中性胎 15 圈 |
| 10 | 羅素 | 賓士 | 4 | 52 | +1:10.674 | 1 | 1:30.869 | 2 | 硬胎 10 圈 → 半雨胎 28 圈 → 硬胎 14 圈 |
| 11 | 貝爾曼 | 哈斯 | 18 | 52 | +1:12.095 | 0 | 1:30.921 | 1 | 硬胎 10 圈 → 半雨胎 42 圈 |
| 12 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 9 | 52 | +1:16.592 | 0 | 1:30.645 | 1 | 半雨胎 11 圈 → 半雨胎 41 圈 |
| 13 | 歐康 | 哈斯 | 14 | 52 | +1:17.301 | 0 | 1:30.818 | 2 | 半雨胎 18 圈 → 半雨胎 24 圈 → 中性胎 10 圈 |
| 14 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 6 | 52 | +1:24.477 | 0 | 1:30.819 | 2 | 中性胎 10 圈 → 半雨胎 32 圈 → 軟胎 10 圈 |
| 15 | 角田裕毅 | 紅牛車隊 | 11 | 51 | +32.250 | 0 | 1:30.873 | 1 | 半雨胎 11 圈 → 半雨胎 40 圈 |
| 16 | 安東內利 | 賓士 | 10 | 23 | 未完賽 | 0 | 1:45.576 | 3 | 半雨胎 2 圈 → 硬胎 7 圈 → 半雨胎 11 圈 → 半雨胎 3 圈 |
| 17 | 哈賈爾 | 紅牛二隊 | 12 | 17 | 未完賽 | 0 | 1:41.705 | 1 | 中性胎 10 圈 → 半雨胎 7 圈 |
| 18 | 波托萊托 | 紹伯 | 16 | 3 | 未完賽 | 0 | 2:16.121 | 0 | 中性胎 3 圈 |
| 19 | 勞森 | 紅牛二隊 | 15 | 0 | 未完賽 | 0 | |||
| 20 | 柯拉品托 | 雅砥 | 20 | 0 | 未出賽 | 0 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:29.337 | 51 |
| 2 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:29.734 | 48 |
| 3 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 1:30.016 | 49 |
| 4 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 1:30.047 | 50 |
| 5 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:30.179 | 49 |
| 6 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 1:30.353 | 49 |
| 7 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 1:30.645 | 52 |
| 8 | 加斯利 | 雅砥 | 1:30.751 | 48 |
| 9 | 歐康 | 哈斯 | 1:30.818 | 52 |
| 10 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:30.819 | 50 |
進站時間
共 28 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 角田裕毅 | 紅牛車隊 | 11 | 2.1 | 28.544 |
| 2 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 11 | 2.2 | 28.182 |
| 3 | 安東內利 | 賓士 | 9 | 2.2 | 28.707 |
| 4 | 安東內利 | 賓士 | 2 | 2.3 | 28.721 |
| 5 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 11 | 2.3 | 28.917 |
| 6 | 羅素 | 賓士 | 38 | 2.3 | 28.205 |
| 7 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 44 | 2.4 | 28.214 |
| 8 | 加斯利 | 雅砥 | 11 | 2.4 | 28.912 |
| 9 | 羅素 | 賓士 | 10 | 2.4 | 28.647 |
| 10 | 哈賈爾 | 紅牛二隊 | 10 | 2.5 | 28.523 |
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正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。