2025 義大利大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 16 站 · 蒙札 · 2025 年 9 月 7 日
2025 賽季第 16 站義大利大獎賽（蒙札），冠軍是韋斯塔潘（紅牛車隊）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是諾里斯的 1:20.901。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2025-09-05 19:30 | 2025-09-05 13:30 (UTC+2) |
| 第二次自由練習 | 2025-09-05 23:00 | 2025-09-05 17:00 (UTC+2) |
| 第三次自由練習 | 2025-09-06 18:30 | 2025-09-06 12:30 (UTC+2) |
| 排位賽 | 2025-09-06 22:00 | 2025-09-06 16:00 (UTC+2) |
| 正賽 | 2025-09-07 21:00 | 2025-09-07 15:00 (UTC+2) |
正賽成績
正式名次來自 Jolpica，含賽後處罰。最佳圈速、進站與輪胎來自 PITWALL 計時資料。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 起跑 | 圈數 | 時間／狀態 | 積分 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1 | 53 | 1:13:24.325 | 25 | 1:21.003 | 1 | 中性胎 37 圈 → 硬胎 16 圈 |
| 2 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 2 | 53 | +19.207 | 18 | 1:20.901 | 1 | 中性胎 46 圈 → 軟胎 7 圈 |
| 3 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 3 | 53 | +21.351 | 15 | 1:21.245 | 1 | 中性胎 45 圈 → 軟胎 8 圈 |
| 4 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 4 | 53 | +25.624 | 12 | 1:21.294 | 1 | 中性胎 33 圈 → 硬胎 20 圈 |
| 5 | 羅素 | 賓士 | 5 | 53 | +32.881 | 10 | 1:21.800 | 1 | 中性胎 27 圈 → 硬胎 26 圈 |
| 6 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 10 | 53 | +37.449 | 8 | 1:21.546 | 1 | 中性胎 38 圈 → 硬胎 15 圈 |
| 7 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 14 | 53 | +50.537 | 6 | 1:21.368 | 1 | 硬胎 41 圈 → 中性胎 12 圈 |
| 8 | 波托萊托 | 紹伯 | 7 | 53 | +58.484 | 4 | 1:22.139 | 1 | 中性胎 20 圈 → 硬胎 33 圈 |
| 9 | 安東內利 | 賓士 | 6 | 53 | +59.762 | 2 | 1:21.968 | 1 | 中性胎 28 圈 → 硬胎 25 圈 |
| 10 | 哈賈爾 | 紅牛二隊 | 19 | 53 | +1:03.891 | 1 | 1:22.133 | 1 | 硬胎 32 圈 → 中性胎 21 圈 |
| 11 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 13 | 53 | +1:04.469 | 0 | 1:21.740 | 1 | 中性胎 30 圈 → 硬胎 23 圈 |
| 12 | 貝爾曼 | 哈斯 | 11 | 53 | +1:19.288 | 0 | 1:21.820 | 1 | 中性胎 18 圈 → 硬胎 35 圈 |
| 13 | 角田裕毅 | 紅牛車隊 | 9 | 53 | +1:20.701 | 0 | 1:22.712 | 1 | 中性胎 19 圈 → 硬胎 34 圈 |
| 14 | 勞森 | 紅牛二隊 | 18 | 53 | +1:22.351 | 0 | 1:22.777 | 1 | 軟胎 9 圈 → 硬胎 44 圈 |
| 15 | 歐康 | 哈斯 | 15 | 52 | +2.135 | 0 | 1:22.892 | 1 | 硬胎 51 圈 → 軟胎 1 圈 |
| 16 | 加斯利 | 雅砥 | 20 | 52 | +5.837 | 0 | 1:22.185 | 1 | 硬胎 49 圈 → 軟胎 3 圈 |
| 17 | 柯拉品托 | 雅砥 | 17 | 52 | +7.448 | 0 | 1:22.239 | 1 | 中性胎 33 圈 → 硬胎 19 圈 |
| 18 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 16 | 52 | +9.301 | 0 | 1:22.164 | 1 | 硬胎 49 圈 → 軟胎 3 圈 |
| 19 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 8 | 24 | 未完賽 | 0 | 1:23.757 | 1 | 中性胎 20 圈 → 硬胎 4 圈 |
| 20 | 霍肯伯格 | 紹伯 | 12 | 0 | 未出賽 | 0 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:20.901 | 53 |
| 2 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:21.003 | 52 |
| 3 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:21.245 | 47 |
| 4 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:21.294 | 53 |
| 5 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 1:21.368 | 53 |
| 6 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 1:21.546 | 50 |
| 7 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 1:21.740 | 47 |
| 8 | 羅素 | 賓士 | 1:21.800 | 45 |
| 9 | 貝爾曼 | 哈斯 | 1:21.820 | 53 |
| 10 | 安東內利 | 賓士 | 1:21.968 | 53 |
進站時間
共 19 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 45 | 1.9 | 23.602 |
| 2 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 33 | 2.0 | 24.235 |
| 3 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 38 | 2.1 | 23.971 |
| 4 | 哈賈爾 | 紅牛二隊 | 32 | 2.2 | 24.326 |
| 5 | 勞森 | 紅牛二隊 | 9 | 2.2 | 24.156 |
| 6 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 37 | 2.3 | 24.545 |
| 7 | 角田裕毅 | 紅牛車隊 | 19 | 2.3 | 24.372 |
| 8 | 柯拉品托 | 雅砥 | 33 | 2.8 | 24.971 |
| 9 | 加斯利 | 雅砥 | 49 | 2.9 | 25.012 |
| 10 | 安東內利 | 賓士 | 28 | 2.9 | 24.916 |
上一站：2025 荷蘭大獎賽 · 下一站：2025 亞塞拜然大獎賽
正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。