2025 邁阿密大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 6 站 · 邁阿密 · 2025 年 5 月 4 日
2025 賽季第 6 站邁阿密大獎賽（邁阿密），冠軍是皮亞斯崔（麥拉倫）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是諾里斯的 1:29.746。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2025-05-03 00:30 | 2025-05-02 12:30 (UTC-4) |
| 衝刺排位賽 | 2025-05-03 04:30 | 2025-05-02 16:30 (UTC-4) |
| 衝刺賽 | 2025-05-04 00:00 | 2025-05-03 12:00 (UTC-4) |
| 排位賽 | 2025-05-04 04:00 | 2025-05-03 16:00 (UTC-4) |
| 正賽 | 2025-05-05 04:00 | 2025-05-04 16:00 (UTC-4) |
正賽成績
正式名次來自 Jolpica，含賽後處罰。最佳圈速、進站與輪胎來自 PITWALL 計時資料。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 起跑 | 圈數 | 時間／狀態 | 積分 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 4 | 57 | 1:28:51.587 | 25 | 1:29.822 | 1 | 中性胎 29 圈 → 硬胎 28 圈 |
| 2 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 2 | 57 | +4.630 | 18 | 1:29.746 | 1 | 中性胎 29 圈 → 硬胎 28 圈 |
| 3 | 羅素 | 賓士 | 5 | 57 | +37.644 | 15 | 1:30.318 | 1 | 硬胎 29 圈 → 中性胎 28 圈 |
| 4 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1 | 57 | +39.956 | 12 | 1:30.466 | 1 | 中性胎 26 圈 → 硬胎 31 圈 |
| 5 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 7 | 57 | +48.067 | 10 | 1:30.482 | 1 | 中性胎 26 圈 → 硬胎 31 圈 |
| 6 | 安東內利 | 賓士 | 3 | 57 | +55.502 | 8 | 1:30.795 | 1 | 中性胎 25 圈 → 硬胎 32 圈 |
| 7 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 8 | 57 | +57.036 | 6 | 1:30.461 | 1 | 中性胎 29 圈 → 硬胎 28 圈 |
| 8 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 12 | 57 | +1:00.186 | 4 | 1:30.562 | 1 | 硬胎 28 圈 → 中性胎 29 圈 |
| 9 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 6 | 57 | +1:00.577 | 2 | 1:30.703 | 1 | 中性胎 25 圈 → 硬胎 32 圈 |
| 10 | 角田裕毅 | 紅牛車隊 | 10 | 57 | +1:14.434 | 1 | 1:30.964 | 1 | 中性胎 27 圈 → 硬胎 30 圈 |
| 11 | 哈賈爾 | 紅牛二隊 | 11 | 57 | +1:14.602 | 0 | 1:30.971 | 1 | 未知 22 圈 → 硬胎 35 圈 |
| 12 | 歐康 | 哈斯 | 9 | 57 | +1:22.006 | 0 | 1:31.122 | 1 | 未知 23 圈 → 硬胎 34 圈 |
| 13 | 加斯利 | 雅砥 | 20 | 57 | +1:30.445 | 0 | 1:31.159 | 1 | 硬胎 32 圈 → 中性胎 25 圈 |
| 14 | 霍肯伯格 | 紹伯 | 16 | 56 | +1.155 | 0 | 1:31.015 | 1 | 硬胎 36 圈 → 中性胎 20 圈 |
| 15 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 17 | 56 | +20.979 | 0 | 1:31.287 | 1 | 硬胎 28 圈 → 中性胎 28 圈 |
| 16 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 18 | 56 | +25.162 | 0 | 1:31.769 | 1 | 未知 20 圈 → 硬胎 36 圈 |
| 17 | 勞森 | 紅牛二隊 | 15 | 36 | 未完賽 | 0 | 1:31.770 | 1 | 硬胎 28 圈 → 中性胎 8 圈 |
| 18 | 波托萊托 | 紹伯 | 13 | 30 | 未完賽 | 0 | 1:32.328 | 1 | 未知 19 圈 → 硬胎 11 圈 |
| 19 | 貝爾曼 | 哈斯 | 19 | 27 | 未完賽 | 0 | 1:32.680 | 0 | 硬胎 27 圈 |
| 20 | 杜漢 | 雅砥 | 14 | 0 | 未完賽 | 0 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:29.746 | 36 |
| 2 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:29.822 | 35 |
| 3 | 羅素 | 賓士 | 1:30.318 | 31 |
| 4 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:30.461 | 35 |
| 5 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:30.466 | 41 |
| 6 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 1:30.482 | 55 |
| 7 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 1:30.562 | 35 |
| 8 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 1:30.703 | 35 |
| 9 | 安東內利 | 賓士 | 1:30.795 | 27 |
| 10 | 角田裕毅 | 紅牛車隊 | 1:30.964 | 55 |
進站時間
共 18 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 波托萊托 | 紹伯 | 19 | 2.2 | 22.188 |
| 2 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 29 | 2.2 | 22.106 |
| 3 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 29 | 2.3 | 22.044 |
| 4 | 哈賈爾 | 紅牛二隊 | 22 | 2.3 | 22.115 |
| 5 | 加斯利 | 雅砥 | 32 | 2.3 | 22.060 |
| 6 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 29 | 2.3 | 22.183 |
| 7 | 角田裕毅 | 紅牛車隊 | 27 | 2.3 | 22.560 |
| 8 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 20 | 2.5 | 22.317 |
| 9 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 26 | 2.5 | 21.906 |
| 10 | 霍肯伯格 | 紹伯 | 36 | 2.5 | 22.108 |
上一站：2025 沙烏地阿拉伯大獎賽 · 下一站：2025 艾米利亞-羅馬涅大獎賽
正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。