2025 摩納哥大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 8 站 · 蒙地卡羅 · 2025 年 5 月 25 日
2025 賽季第 8 站摩納哥大獎賽（蒙地卡羅），冠軍是諾里斯（麥拉倫）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是諾里斯的 1:13.221。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2025-05-23 19:30 | 2025-05-23 13:30 (UTC+2) |
| 第二次自由練習 | 2025-05-23 23:00 | 2025-05-23 17:00 (UTC+2) |
| 第三次自由練習 | 2025-05-24 18:30 | 2025-05-24 12:30 (UTC+2) |
| 排位賽 | 2025-05-24 22:00 | 2025-05-24 16:00 (UTC+2) |
| 正賽 | 2025-05-25 21:00 | 2025-05-25 15:00 (UTC+2) |
正賽成績
正式名次來自 Jolpica，含賽後處罰。最佳圈速、進站與輪胎來自 PITWALL 計時資料。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 起跑 | 圈數 | 時間／狀態 | 積分 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1 | 78 | 1:40:33.843 | 25 | 1:13.221 | 2 | 中性胎 19 圈 → 硬胎 31 圈 → 硬胎 28 圈 |
| 2 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 2 | 78 | +3.131 | 18 | 1:14.055 | 2 | 中性胎 22 圈 → 硬胎 27 圈 → 中性胎 29 圈 |
| 3 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 3 | 78 | +3.658 | 15 | 1:13.745 | 2 | 中性胎 20 圈 → 硬胎 28 圈 → 硬胎 30 圈 |
| 4 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 4 | 78 | +20.572 | 12 | 1:14.230 | 2 | 硬胎 28 圈 → 中性胎 49 圈 → 軟胎 1 圈 |
| 5 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 7 | 78 | +51.387 | 10 | 1:14.090 | 2 | 硬胎 18 圈 → 硬胎 38 圈 → 中性胎 22 圈 |
| 6 | 哈賈爾 | 紅牛二隊 | 5 | 77 | +1:05.082 | 8 | 1:15.981 | 2 | 中性胎 14 圈 → 軟胎 5 圈 → 硬胎 58 圈 |
| 7 | 歐康 | 哈斯 | 8 | 77 | +1:06.029 | 6 | 1:15.157 | 2 | 中性胎 16 圈 → 中性胎 12 圈 → 硬胎 49 圈 |
| 8 | 勞森 | 紅牛二隊 | 9 | 77 | +1:06.746 | 4 | 1:15.321 | 2 | 中性胎 31 圈 → 軟胎 9 圈 → 硬胎 37 圈 |
| 9 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 10 | 76 | +11.869 | 2 | 1:14.597 | 2 | 中性胎 32 圈 → 中性胎 8 圈 → 硬胎 36 圈 |
| 10 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 11 | 76 | +15.232 | 1 | 1:13.988 | 2 | 硬胎 48 圈 → 中性胎 5 圈 → 中性胎 23 圈 |
| 11 | 羅素 | 賓士 | 14 | 76 | +33.844 | 0 | 1:13.405 | 2 | 硬胎 62 圈 → 中性胎 6 圈 → 硬胎 8 圈 |
| 12 | 貝爾曼 | 哈斯 | 20 | 76 | +54.693 | 0 | 1:14.855 | 2 | 中性胎 1 圈 → 硬胎 16 圈 → 中性胎 59 圈 |
| 13 | 柯拉品托 | 雅砥 | 18 | 76 | +57.114 | 0 | 1:15.298 | 2 | 硬胎 13 圈 → 中性胎 13 圈 → 中性胎 50 圈 |
| 14 | 波托萊托 | 紹伯 | 16 | 76 | +1:08.424 | 0 | 1:14.884 | 3 | 中性胎 1 圈 → 硬胎 25 圈 → 軟胎 9 圈 → 中性胎 41 圈 |
| 15 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 19 | 76 | +1:10.395 | 0 | 1:14.877 | 2 | 硬胎 17 圈 → 硬胎 47 圈 → 中性胎 12 圈 |
| 16 | 霍肯伯格 | 紹伯 | 13 | 76 | +1:11.544 | 0 | 1:15.223 | 2 | 中性胎 12 圈 → 硬胎 32 圈 → 軟胎 32 圈 |
| 17 | 角田裕毅 | 紅牛車隊 | 12 | 76 | +1:11.849 | 0 | 1:14.913 | 2 | 軟胎 1 圈 → 硬胎 72 圈 → 中性胎 3 圈 |
| 18 | 安東內利 | 賓士 | 15 | 75 | +8.409 | 0 | 1:13.518 | 2 | 硬胎 69 圈 → 中性胎 2 圈 → 硬胎 4 圈 |
| 19 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 6 | 36 | 未完賽 | 0 | 1:15.593 | 1 | 硬胎 16 圈 → 硬胎 20 圈 |
| 20 | 加斯利 | 雅砥 | 17 | 7 | 未完賽 | 0 | 1:18.054 | 1 | 中性胎 1 圈 → 中性胎 6 圈 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:13.221 | 78 |
| 2 | 羅素 | 賓士 | 1:13.405 | 74 |
| 3 | 安東內利 | 賓士 | 1:13.518 | 74 |
| 4 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:13.745 | 60 |
| 5 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 1:13.988 | 68 |
| 6 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 1:14.055 | 36 |
| 7 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 1:14.090 | 73 |
| 8 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:14.230 | 45 |
| 9 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 1:14.597 | 74 |
| 10 | 貝爾曼 | 哈斯 | 1:14.855 | 6 |
進站時間
共 39 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 22 | 2.0 | 23.576 |
| 2 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 18 | 2.1 | 23.565 |
| 3 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 77 | 2.2 | 23.950 |
| 4 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 50 | 2.2 | 23.704 |
| 5 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 49 | 2.2 | 23.678 |
| 6 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 28 | 2.3 | 24.114 |
| 7 | 安東內利 | 賓士 | 71 | 2.3 | 24.837 |
| 8 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 40 | 2.3 | 24.190 |
| 9 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 48 | 2.3 | 23.908 |
| 10 | 波托萊托 | 紹伯 | 35 | 2.4 | 24.246 |
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正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。