2025 卡達大獎賽 F1 賽程、成績與數據
第 23 站 · 盧塞爾 · 2025 年 11 月 30 日
2025 賽季第 23 站卡達大獎賽（盧塞爾），冠軍是韋斯塔潘（紅牛車隊）。PITWALL 計時資料中最快的純比賽圈是皮亞斯崔的 1:22.996。以下是成績、最快圈速、進站時間與輪胎策略，以及各場次的台灣與當地時間。也可以在 PITWALL 維修牆上重播整場比賽。
各場次時間
| 場次 | 台灣時間（UTC+8） | 當地時間 |
|---|---|---|
| 第一次自由練習 | 2025-11-28 21:30 | 2025-11-28 16:30 (UTC+3) |
| 衝刺排位賽 | 2025-11-29 01:30 | 2025-11-28 20:30 (UTC+3) |
| 衝刺賽 | 2025-11-29 22:00 | 2025-11-29 17:00 (UTC+3) |
| 排位賽 | 2025-11-30 02:00 | 2025-11-29 21:00 (UTC+3) |
| 正賽 | 2025-12-01 00:00 | 2025-11-30 19:00 (UTC+3) |
正賽成績
正式名次來自 Jolpica，含賽後處罰。最佳圈速、進站與輪胎來自 PITWALL 計時資料。
| 名次 | 車手 | 車隊 | 起跑 | 圈數 | 時間／狀態 | 積分 | 最佳圈速 | 進站 | 輪胎策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 3 | 57 | 1:24:38.241 | 25 | 1:23.498 | 2 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 硬胎 25 圈 |
| 2 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1 | 57 | +7.995 | 18 | 1:22.996 | 2 | 中性胎 24 圈 → 中性胎 18 圈 → 硬胎 15 圈 |
| 3 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 7 | 57 | +22.665 | 15 | 1:23.859 | 2 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 硬胎 25 圈 |
| 4 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 2 | 57 | +23.315 | 12 | 1:23.197 | 2 | 中性胎 25 圈 → 中性胎 19 圈 → 硬胎 13 圈 |
| 5 | 安東內利 | 賓士 | 5 | 57 | +28.317 | 10 | 1:23.955 | 2 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 硬胎 25 圈 |
| 6 | 羅素 | 賓士 | 4 | 57 | +48.599 | 8 | 1:23.198 | 2 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 硬胎 25 圈 |
| 7 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 8 | 57 | +54.045 | 6 | 1:23.940 | 2 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 硬胎 25 圈 |
| 8 | 勒克萊爾 | 法拉利 | 10 | 57 | +56.785 | 4 | 1:24.432 | 2 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 硬胎 25 圈 |
| 9 | 勞森 | 紅牛二隊 | 12 | 57 | +1:00.073 | 2 | 1:23.971 | 2 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 硬胎 25 圈 |
| 10 | 角田裕毅 | 紅牛車隊 | 15 | 57 | +1:01.770 | 1 | 1:24.139 | 2 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 硬胎 25 圈 |
| 11 | 阿爾朋 | 威廉斯 | 14 | 57 | +1:06.931 | 0 | 1:24.261 | 2 | 硬胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 中性胎 25 圈 |
| 12 | 漢米爾頓 | 法拉利 | 17 | 57 | +1:17.730 | 0 | 1:24.848 | 2 | 軟胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 中性胎 25 圈 |
| 13 | 波托萊托 | 紹伯 | 19 | 57 | +1:24.812 | 0 | 1:25.233 | 2 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 軟胎 25 圈 |
| 14 | 柯拉品托 | 雅砥 | 20 | 56 | +3.283 | 0 | 1:25.644 | 2 | 硬胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 中性胎 24 圈 |
| 15 | 歐康 | 哈斯 | 16 | 56 | +4.253 | 0 | 1:25.056 | 3 | 中性胎 8 圈 → 硬胎 1 圈 → 中性胎 25 圈 → 硬胎 22 圈 |
| 16 | 加斯利 | 雅砥 | 9 | 56 | +4.941 | 0 | 1:25.376 | 2 | 中性胎 7 圈 → 硬胎 25 圈 → 中性胎 24 圈 |
| 17 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 18 | 55 | 未完賽 | 0 | 1:23.484 | 3 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 17 圈 → 中性胎 25 圈 → 軟胎 6 圈 |
| 18 | 哈賈爾 | 紅牛二隊 | 6 | 55 | 未完賽 | 0 | 1:24.317 | 2 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 硬胎 23 圈 |
| 19 | 貝爾曼 | 哈斯 | 13 | 41 | 未完賽 | 0 | 1:24.930 | 3 | 中性胎 7 圈 → 中性胎 25 圈 → 硬胎 8 圈 → 硬胎 1 圈 |
| 20 | 霍肯伯格 | 紹伯 | 11 | 6 | 未完賽 | 0 | 1:28.139 | 0 | 軟胎 6 圈 |
最快圈速
每位車手的最佳純比賽圈（不含進站圈與出站圈）。
| # | 車手 | 車隊 | 圈速 | 圈數 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 1:22.996 | 44 |
| 2 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 1:23.197 | 47 |
| 3 | 羅素 | 賓士 | 1:23.198 | 56 |
| 4 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 1:23.484 | 51 |
| 5 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 1:23.498 | 50 |
| 6 | 賽恩斯 | 威廉斯 | 1:23.859 | 48 |
| 7 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 1:23.940 | 57 |
| 8 | 安東內利 | 賓士 | 1:23.955 | 55 |
| 9 | 勞森 | 紅牛二隊 | 1:23.971 | 54 |
| 10 | 角田裕毅 | 紅牛車隊 | 1:24.139 | 57 |
進站時間
共 41 次進站。靜止時間是車在維修區停住的時間；進站區時間是從進入到離開維修通道的總時間。列出最快的 10 次。
| # | 車手 | 車隊 | 圈數 | 靜止（秒） | 進站區（秒） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 皮亞斯崔 | 麥拉倫 | 42 | 1.8 | 27.853 |
| 2 | 諾里斯 | 麥拉倫 | 25 | 2.2 | 27.938 |
| 3 | 波托萊托 | 紹伯 | 32 | 2.2 | 28.234 |
| 4 | 哈賈爾 | 紅牛二隊 | 32 | 2.2 | 27.931 |
| 5 | 勞森 | 紅牛二隊 | 32 | 2.3 | 28.078 |
| 6 | 韋斯塔潘 | 紅牛車隊 | 32 | 2.5 | 28.168 |
| 7 | 波托萊托 | 紹伯 | 7 | 2.5 | 28.471 |
| 8 | 阿隆索 | 奧斯頓·馬丁 | 7 | 2.5 | 28.288 |
| 9 | 斯特羅爾 | 奧斯頓·馬丁 | 24 | 2.5 | 28.064 |
| 10 | 安東內利 | 賓士 | 32 | 2.6 | 28.544 |
上一站：2025 拉斯維加斯大獎賽 · 下一站：2025 阿布達比大獎賽
正式成績、積分與場次時間：Jolpica（相容 Ergast 的 F1 資料庫）。圈速、進站與輪胎策略：PITWALL 依官方 F1 計時資料存檔整理。非官方網站，與 Formula 1 或 FIA 無關。